Адрес: наб. реки Гзень, 12, к. 2; 11/32; ул. Звериная, 25
История
Парусная фабрика основана в Новгороде в 1770-х гг. В феврале 1772 г. Екатериной II издан указ о переводе Московской адмиралтейской парусной фабрики в Новгород. Фабрику предполагалось разместить на реке Гзень‚ на территории между Звериным и Духовым монастырями, вероятно, на месте бывшего «государева зелейного двора» конца XVI в. В 1776 г. началась закладка фундаментов, в 1777-1778 гг. были проведены большие строительные работы.
В начале 1780 г. работы в основном были закончены и парусная фабрика начала работать. Она представляла собой огромный комплекс строений: на правом (южном) берегу р. Гзень стояли основные производственные и складские корпуса, корпус правления, госпиталь, на левом — жилой городок с регулярной планировкой, флагдучная и шляпная.
Возведенный комплекс парусной фабрики определил характер планировки этого района, которая была учтена при составлении Генерального плана Новгорода 1778 г. Тогда была заложена улица Лазаревская, огибающая парусную фабрику с юго-запада и юго-востока.
План строений фабрики в XVIII веке
Первое время на фабрике ткали только парусное полотно. Впоследствии производство расширилось и в начале XIX в. были организованы «флагдучное (шерстяное) и чулочное мастерство», затем — шляпное. Всего насчитывалось 12 видов продукции («мастерства»)‚ охватывавших весь цикл производства от обработки пеньки-сырца до выпуска готовых изделий. Кроме главного корпуса в состав парусной фабрики входило множество других каменных и деревянных зданий и гидротехнических сооружений (плотин, каналов). Все они к настоящему времени утрачены. Число рабочих в 1813 г. составляло около 1050 чел.
В 1820-х гг. парусная фабрика была переведена в Петербург, а здания были переданы в военное ведомство. В 1830-х гг. на месте бывшей полотняной фабрики были размещены офицерские казармы, казармы Главного управления путей сообщения, саперного и гарнизонного батальонов, плац и манеж.
Использование построек для нужд военного ведомства принципиально не менялось до недавнего времени. Например, в 1890-х гг. восточное крыло было занято Гренадерским саперным батальоном, среднее крыло — казармами 3, 4 и 5-й батарей 22-й артиллерийской бригады, западное крыло — казармами 1, 2 и 4-го батальонов 85 пехотного Выборгского полка. В начале ХХ в. здесь размещался 177-й запасный пехотный полк, тесно связанный с установлением Советской власти в Новгороде. После 1917 г. здание занимали воинские части Красной армии.
После Второй Мировой войны в 1940-е гг. западное крыло корпуса приспособлено под военный госпиталь. После реконструкции 1960-х гг. в северном и среднем крыльях разместились Новгородская квартирно-эксплуатационная часть Ленинградского военного округа с жилыми помещениями, гарнизонный трибунал, магазин военного профиля, службы и жилые помещения строительного треста № 1 и другие учреждения.
В настоящее время западное крыло находится в полуразрушенном состоянии.
Архитектура
Рассматриваемое здание являлось главным корпусом парусной фабрики. Корпус состоит из трех частей (крыльев), расположенных по отношению друг к другу под углом 130 градусов. Конструктивная особенность здания состояла в широком применении внутренних аркад. В каждом из крыльев оба этажа были разделены на 14 отсеков трехпролетными арками. В торцах и в местах соединения крыльев располагались поперечные капитальные стены, а также междуэтажные лестницы и входы со двора. К торцовым фасадам примыкала кирпичная стена ограды, которая соединяла главный корпус с двумя симметричными Г-образными «магазейнами» (складскими корпусами).
Фасады корпуса были решены предельно лаконично, не имели декора, расположение окон было ритмическим, близким к парному, где широкий простенок соответствовал внутренней поперечной стене. Окна имели слабую лучковую перемычку, дверные входные проемы — полуциркульную.
В 1833 г. составлен проект капитальной перепланировки главною корпуса. В подвальном этаже западного крыла предполагалось разместить кухни и кладовые, в основных этажах — казармы, караульни и арестантские. В связи с этим закладывались отдельные проемы, возводились поперечные стены, в подвале пробивались окна. Возможно, менялись кровли. В центре среднего крыла со двора были запроектированы два крыльца со входами и козырьками.
Позднее в восточном крыле главного корпуса были разобраны внутренние арки, остались лишь их вертикальные пилоны в виде усиленных внутренних лопаток.
К 1950 г. было восстановлено западное крыло корпуса. Центральное и северное крылья вплоть до середины 1960-х гг. стояли в руинах, сохранялись лишь основные каменные конструкции: капитальные стены, аркады первого яруса среднего крыла, брандмауэры; имелись значительные утраты кладки, северный торцовый фасад восточного крыла был переложен полностью. Восстановительные работы с реконструкцией восточного и среднего крыльев проводились в 1965-1969 гг. На восточном фасаде северного крыла возведена каркасная остекленная пристройка магазина.
Информация
Паспорт ОКН (январь, 2015).