Адрес: Софийская наб., 1
История
«Караульный дом службы охраны путей сообщения» строился одновременно с мостом через реку Волхов, возведенным в 1825—1830 гг. по проекту инженера Казимира Рейхеля.
На плане города 1846 года он обозначен как «казармы, принадлежащие ведомству путей сообщения».
Стены дома основаны на деревянных сваях, поверх которых устроен ростверк. Сваи и нижняя часть стены в дальнейшем были скрыты насыпью. Таким образом, устройство искусственного склона и закрытие южной части караульного здания входило в первоначальный замысел строительства моста.
Первоначально это было двухэтажное прямоугольное в плане здание (меньше современного), расположенное длинной стороной к мосту и перекрытое двухскатной крышей, конек которой проходил по продольной оси здания.
Фотография Волховского моста начала XX века
При устройстве нового моста по проекту инженера Г. Соловьева, закончившегося в 1902 году, караульный дом не перестраивался, по крайней мере, до 1911 г. Однако, в скором времени, его размер увеличили, сделав пристройку с северной стороны и развернув конек крыши.
Во время Второй мировой войны здание, вероятно, как и многие другие, пострадало, и было восстановлено к концу 1940-х годов. В конце 1950-х — начале 1960-х годов проводилось укрепление северной стены металлическими тяжами. Деформации могли быть связаны с разновременностью строительства частей задания.
В 1986-1988 гг. при строительстве пешеходного моста по проекту «ЛенПромТранс» был повышен уровень площадки со стороны моста, которая была покрыта гранитными плитами. С площадки устроена гранитная лестница вдоль восточного фасада дома и ограждение из гранитных блоков по сторонам южного фасада.
В 1990-х гг. проведены работы по укреплению конструкций здания, произведена перепланировка помещений, косметический ремонт фасадов и интерьера, заменены заполнения проемов, сняты печные трубы. В здании разместился отдел реставрации Новгородского музея-заповедника. Косметические ремонты здания проводились также в 2000-е годы.
В настоящее время проводится реставрация объекта, в нем предполагается разместить музей. В экспозицию должны войти артефакты, обнаруженные в ходе археологических исследований на дне реки Волхов.
Архитектура
Здание караульной команды путей сообщения, почти квадратное в плане, расположено с северной стороны берегового устоя Софийской стороны, на левом берегу Волхова. Здание двухэтажное, но его южный фасад имеет только один (верхний) этаж, т.к. нижняя часть здания в южной его половине находится в толще земляной насыпи устоя. Вдоль восточного фасада устроена каменная лестница для спуска с площадки перед мостом к расположенному немного ниже по течению Волхова причалу. Южный фасад здания (второй этаж) находится в уровне площадки перед мостом, северный фасад двухэтажный.
Фасады имеют горизонтальное членение: выступ цоколя на северном фасаде; междуэтажный профилированный карниз с гладким фризом снизу (по всему периметру кроме южного фасада); подоконная тяга второго этажа (кроме южного фасада); профилированный венчающий карниз , с выносом, украшенный фризом с модульонами (сухариками) по всему периметру.
Аналогично украшены и оба треугольных фронтона — на южном и западном фасадах. Оконные проемы имеют горизонтальные сандрики на плоских кронштейнах.
Информация
Попов В. А., Мильчик М. И., Петухова Н. М., Филипович М. И. Акт ГИКЭ (март, 2016).